Датчики давления и температуры в шинах TPMS CRX-1001
Датчики именно этой фирмы:
| ![]() |
| ![]() |
| ![]() |
Как это устанавливать:
Внутри каждого колеса устанавливается (крепится к клапану) блок датчиков контроля состояния колеса с встроенным передатчиком и элементом питания, рассчитанным на 7 лет постоянной работы. Блоки очень легкие, так что балансировка колес после сборки не составит проблем. Внутри салона, в удобном вам месте, крепится приемное устройство с экраном. Питание панели возможно от простого прикуривателя. Больше никаких специальных настроек или подключений не требуется. Система готова к работе.
Как это работает:
Каждый из датчиков постоянно передает показатели давления и температуры внутри своего колеса на приемное устройство. Там они отображаются в виде четырех цифр, расположенных соответственно колесам. В случае, когда значение давления или температуры одного из колес выходит за установленные вами пределы, прибор оповещает вас звуковым сигналом и изменением цвета цифры, соответствующей проблемному колесу. Обнаруженное вовремя снижение давления даст вам знать о проколе и возможно позволит доехать своим ходом до мастерской, но в любом случае пустое колесо не станет для вас сюрпризом. А узнав о повышенной температуре и, как следствие, повышенном давлении в колесах, вы сможете вовремя отреагировать на это и стравить некоторое количество воздуха, избежав таким образом опасности взрыва колеса. Для комплексной диагностики ходовой части приемник может автоматически переключатся в режим показа температуры внутри колес. В общем случае температура правого и левого колеса должна быть примерно равной. Если вы видите, что это не так – то, скорее всего, причиной служит повышенное трение, вызывающее повышенный износ. Причиной этого может служить неправильный развал-схождение, зависание тормозов и т.п. Устранив проблему на начальной стадии вы избежите более крупного ремонта, чем сэкономите свое время, деньги, и всегда будете ездить на исправной машине.
Внимание! Данная система предназначена для легковых машин, кроссоверов и лёгких внедорожников. Предельное давление, превышение которого влечёт повреждение датчиков, равно 4.2Бар!!! Если у вас установлены шины с большим давлением, используйте датчики давления для грузовых автомобилей.
Принцип работы датчика:
В нормальной ситуации датчик определяет температуру/давление каждые 3 секунды и каждые 30 секунд отсылает это значение на основной блок.
В случае, если значения температуры или давления ненормальны - датчик посылает 10 сигналов в течении 6 секунд и основной блок начинает пищать. Это предупредит водителя, что ему следует остановиться и обратиться в шиномонтаж для проверки колеса.
С другой стороны, если давление изменится на 3 PSI (0.2 Bar) в течение 3 секунд датчик так же перейдет в режим предупреждения, описанный выше.
Добавление/замена датчика в системе
При выходе из строя одного из датчиков, вы всегда можете заменить его на ремонтный датчик. Для этого вам необходимо обратиться в отдел продаж, чтобы приобрести ремонтный датчик, и затем добавить датчик в систему согласно пункту «Замена колесного датчика» руководства по эксплуатации.
При необходимости замены полного комплекта датчиков, например при сезонной смене колес, необходимо добавить новый комплект датчиков, как описано в пункте «Перестановка шин в случайном порядке» руководства по эксплуатации.
Условия хранения:
В зимнее время колеса с установленными датчиками можно хранить в сухом месте при температуре до -40 °С. Колеса должны быть накачаны, иначе датчики будут постоянно посылать сигнал-предупреждение и быстрее посадят встроенную батарею.
Категорически запрещается использование различных герметиков и специальных составов для быстрой ликвидации утечки воздуха из шины. В случае их использования реагент может проникнуть в колесные датчики, нарушить их работу и привести к их выходу из строя. Поломка и некорректная работа датчика после применения упомянутых средств не является гарантийным случаем.
Комплект поставки:
Информационный блок | 1 шт |
Датчик (со встроенной батарейкой, рассчитанной на 7 лет) | 4 шт |
Мундштук с клапаном | 4 шт |
Винты для закрепления мундштука | 4 шт |
Самоклеящаяся основа для крепления информационного блока | 1 шт |
Кабель питания с разъемом для автомобильного прикуривателя | 1 шт |
Инструкция по эксплуатации | 1 шт |
Технические характеристики:
| Информационный блок | |
Напряжение питания | 12 В |
Ток | 200 мА |
Диапазон рабочих температур | от -30°С до +85 °С |
Длительность работы от элемента питания | --- |
Скорость транспортного средства, при котором возможно проведение измерений | 0-255 км/ч |
Размеры | 83.5х50х19.6 мм |
Вес | 54 г |
Звуковое оповещение | да |
Световое оповещение | да |
| Датчик | |
Длительность работы от элемента питания | Более 7 лет |
Напряжение элемента питания | 3.6 В |
Температура хранения | от -40°С до +125 °С |
Рабочая температура | от -30°С до +120 °С |
| Диапазон измеряемой температуры | от -30°С до +120 °С |
Точность измерения температуры | ±4°С |
Влажность | 95% |
Диапазон измеряемого давления | 0 ÷ 520 кПа |
Точность измерения давления | ±10 кПа |
Частота радиопередатчика | 433.92 MHz ± 200k Hz |
Мощность радиопередатчика | Не более 5 dBm |
Размеры | 63х45х20 мм |
Вес одного датчика | 35 грамм |
Отзывы:
#1 супер девайс нужный всем
пользуюсь уже три года-доволен.2 комплекта покупал и собираюсь на другую машину тоже покупать.да очень редко не видит датчик-красный.перезагружаем и все видит.не раз себя уже окупила
#2 TPMS CRX-1001
Эксплуатирую два года, доволен.
Правда тяжеловаты, убавить бы вес, колесо балансировалось бы легче.
Покупал два комплекта: на лета и на зиму. Потом от зимних отказался, отдал сыну.
Считаю, что зимой у нас в Сибири они не нужны, показания неточные и скорости поменьше.
А вот летом мне хорошо помог на трассе в отпуске и скорость была приличная.
Считаю вещь очень полезная.
Сейчас хочу запасной ещё купить.
#3 Полезная штука!
Купил два комплекта (на летнюю и зимнюю резину).
Ставится быстро и просто, параметры показывает точно, сигналит своевременно и дико громко.
Это хорошо.
Что плохо.
Фишка, которая втыкается в прикуриватель нередко коротит разъем (горит предохранитель)
Фишка вся металлическая на конце и стоит ее чуть чуть неровно вставить,повернуть, как получаешь кз.
Как ни странно, но за зиму система перестала видеть два датчика.
Вместо давления горит красное E3.
В мануале это не описано.
И что с этим делать непонятно.
Летний комплект еще на ставил.
Посмотрим что с ним будет.
#5 А вот украина -
А вот украина - они резвятся по 269 баксов - жадные наверно
http://www.auto-shop.com.ua/product_info.php?products_id=282
#6 прибор на мировом рынке
Вот как присутствуют TPMS на японском рынке
#7 А вот тут я
А вот тут я нашел ссылки на американские магазины:
http://www.explorerforum.com/reviewpost/showproduct.php/product/355/cat/all
http://www.vulcantire.com/orange_409_sys.htm
http://www.amazon.com/Orange-TPMS-Retro-Fit-Unit/dp/B001IH5CAM
http://cgi.ebay.com.au/Orange-TPMS-Universal-Tire-Pressure-Monitor-4-Sen...
Цены от 169 до 229 баксов. :)))
Странно, обычно в Штатах все ГОРАЗДО дешевле, чем у нас.
---------------------
Кто здесь? 8-Х
#8 Функция "вольтметр"
В официальной информации не указано, что прибор может выполнять функцию вольтметра.
"Для этого нужно в момент включения прибора удерживать кнопку "давление/температура". После проведения показательного тестирования индикатора, нужно нажать на кнопку "настройки". Прибор покажет по очереди максимальное и минимальное настроенное давление, максимальную настроенную температуру, а затем будет показывать напряжение в бортовой сети."













